KORT
Die Benz 11000-liter lughawe brandweerwa is 'n hoëprestasie-brandbestrydingsvoertuig wat ontwerp is vir vinnige reaksie in lughawe-noodgevalle. Gebou op die Benz Arocs 3358E6 onderstel met 'n 6×6-aandrywingtipe, hierdie robuuste vragmotor vervaardig deur CSCTRUCK Brandweerreddingsvragmotor is ontwerp vir veelsydigheid en veldryvermoë, wat optimale prestasie op uiteenlopende terreine verseker.
Aangedryf deur die OM473-enjin, die vragmotor lewer 'n gegradeerde krag van 426kW teen 1,600rpm en voldoen aan die Euro VI emissiestandaard, wat dit beide kragtig en omgewingsvriendelik maak. Die water- en skuimbergingsvermoëns sluit in 'n 10,000-liter watertenk en 'n 1,000 XNUMX liter skuimtenk, gebou van duursame PP saamgestelde materiaal vir korrosiebestandheid en lang lewensduur.
Die brandbestrydingstelsel beskik oor 'n hoë kapasiteit brand pomp met 'n vloeitempo van 100 liter per sekonde teen 10 bar en 'n suighoogte van 7 meter, wat doeltreffende waterlewering in kritieke situasies verseker. brandmonitor, met 'n vloeitempo van 80 liter per sekonde teen 10 bar, bied 'n uitsonderlike skietbaan van 85 meter vir beide water en skuim, wat effektiewe onderdrukking van grootskaalse brande moontlik maak.
Ideaal vir lugvaartveiligheid, hierdie Benz 11000-liter lughawe brandweerwa kombineer gevorderde tegnologie, hoë doeltreffendheid en omgewingsverantwoordelikheid. Die spesifikasies daarvan maak dit 'n onontbeerlike bate vir lughawens, wat vinnige en betroubare brandbestrydingsvermoëns bied om lewens en infrastruktuur te beskerm.
KENMERKE
- Hoë-kapasiteit tenks: Toegerus met 'n 11,000-liter kapasiteit, verdeel in 'n 10,000-liter watertenk en 'n 1,000 XNUMX liter skuimtenk, gemaak van duursame PP saamgestelde materiaal vir liggewig en korrosiebestandheid.
- Kragtige enjin en onderstel: Gebou op 'n Benz Arocs 3358E6 onderstel met 'n 6×6-aandrywingkonfigurasie, aangedryf deur die OM473-enjin lewering 426 kW (570 HP) at 1,600 rpmNakoming van die Euro VI emissiestandaard, wat omgewingsdoeltreffendheid verseker.
- Gevorderde brandbestrydingstelsels: Kenmerke a brand pomp staat 100 L/s teen 10 bar met 'n 7 meter suighoogte, En 'n brandmonitor met 'n vloeitempo van 80 L/s teen 10 bar, wat 'n skietbaan van bereik ≥85 meter vir beide water en skuim.
- Gespesialiseerde Ontwerp vir LughawensOntwerp vir lughawebedrywighede, wat vinnige mobiliteit en hoë werkverrigting kombineer om kritieke voorvalle effektief in hoërisiko-omgewings aan te pak.
- Uitsonderlike boukwaliteit en werkverrigtingDie vragmotor is ontwerp vir duursaamheid en betroubaarheid en verseker superieure brandbestrydingsvermoëns met optimale materiaalkeuses, aandrywingstelselkonfigurasie en prestasiemetrieke wat op lugvaartveiligheidsstandaarde afgestem is.
SPESIFIKASIE
| Aantal | Hoofitems | Tegniese Parameters |
| 1 | model | CSCAFT011 |
| 1.2 | Algehele afmetings (LxBxH) | 9,800 × × 2,600 4,050mm |
| 1.3 | Volvrag gewig | 28,100kgs |
| 1.4 | Aantal van die bemanning | 2 (sluit bestuurder in) |
| 1.5 | Max. spoed | 100km / h |
| 1.6 | kapasiteit | 10,000 1,000 liter water en XNUMX XNUMX liter skuim. PP-saamgestelde materiaal vloeistoftenk |
| 1.7 | Brandpomp vloeitempo | 100L/s@10 bar |
| 1.8 | Vuurmonitor | Voorgemonteerde monitor 20L/s, dakgemonteerde monitor 80L/s |
| 1.9 | skilder | Vuurrooi |
2. Onderstel
- Manufacturer: Benz
- model: Arocs 3358E6 6×6
- Tipe aandrywing: 6×6
- Wielbasis: 4,450 1,450 mm + XNUMX XNUMX mm
- Enjinmodel: OM473
- Enjintipe: Inlyn 6-silinder turbo-aangejaagde tussenverkoelde dieselenjin
- Gegradeerde krag: 426/1,600 XNUMX (kW/rpm)
- Ratkasvorm: 16 vorentoe ratte + 4 truratte, meganiese outomatiese ratkas
- Brandstoftenkkapasiteit: 290L aluminium brandstoftenk
- Emissiestandaarde: Euro VI
3. Superstruktuur/Boonste Liggaam
| Aantal | Hoofitems | Tegniese Parameters |
| 3.1 | Kajuit | |
| 3.1.1 | struktuur | Enkelry-kajuit met 2 deure |
| 3.1.2 | Sitplekke | 2 sitplekke met 3-punt veiligheidsgordels |
| 3.2 | Gestandaardiseerde subraam | |
| 3.2.1 | materiaal | Hoësterkte reghoekige buis gemaak van spesiale staal |
| 3.2.2 | Prestasie | Die vloeistoftenk en die subraam is verbind deur elastiese verbindingsitplekke |
| 3.3 | kompartement | |
| 3.3.1 | materiaal | Hoësterkte aluminiumlegeringsprofiele |
| 3.3.2 | struktuur | Gelaste struktuur van aluminiumlegering. Dakreling met LED-lig. Met 'n aluminiumlegering-leer agter. |
| 3.4 | Rolluikdeur | |
| 3.4.1 | materiaal | Aluminiumlegeringsprofiele met geanodiseerde oppervlak |
| 3.4.2 | struktuur | Met 'n reënvaste groef bo-op, 'n hefboomtipe stang, 'n sluithandvatsel, 'n trekband, 'n tweepunt-vaste sitplek, 'n LED-lig en sensors. |
4.4 |
Superstruktuur Elektriese Toestel |
|
| 4.4.1 | Waarskuwingslig en sirene | Langry-waarskuwingsligte en sirenes is bo die kajuit gemonteer. Die beheerder is in die bestuurderskajuit geïnstalleer. |
| 4.4.2 | strobe Light | Aan beide kante van die kompartement gemonteer |
| 4.4.3 | Eksterne beligting | LED-ligte is aan beide kante van die kompartement gemonteer |
| 4.4.4 | Dakbeligting | LED-ligte word aan die binnekant van die dak gemonteer |
| 4.4.5 | Kantaanwyserlig | Die inlyn geel waarskuwingslig is aan die kant van die kompartement en die pedale gemonteer. |
5. Brandblusstelsel
5.1 Vuurpomp
- Vloeitempo: 100L/s @ 10 bar
- Vakuumpomp: Elektriese vakuumpomp
- Aanmaakwyse: Outomaties
- Suighoogte: 7m
- Aanmaaktyd: ≤100s
- Ligging: Agtergemonteer
5.2 Brandmonitor
- Vloeitempo: 80L/s@10bar
- Skietbaan: Water ≥ 85 m, Skuim ≥ 85 m
- Ligging: Bo-op die tenk
- Beheerwyse: Elektriese afstandbeheer
- Horisontale rotasiehoek 0°~340°
- Rotasiehoek van die toonhoogte: -15°~70°
5.3 Vloeistoftenk
- Kapasiteit: Water 10,000 1,000 liter, Skuim XNUMX liter.
- Materiaal: PP-saamgestelde materiaal en roes nooit.
- Struktuur: 2 Tenkmangate; 2 Oorlooptoestelle/Drukverligtingstoestelle; 2 Vloeistofvlak-aanwysers; 1 Skuimtenk-dreineringsuitlate met kleppe; 1 Watertenk-dreineringsuitlate met kleppe.
5.4 Beheerpaneel
Dit neem gevorderde aan CANBUS 2.0 busbeheertegnologie en is toegerus met 'n pompkamer-bedieningspaneel en 'n handdraadlose bedieningsterminal, wat funksies soos een-klik-watertoediening, stabiele vloei en druk, en outomatiese aanpassing van die skuimverhouding kan verwesenlik.
Verwante poste:
Resensies
Daar is nog geen resensies nie.