KOART
De HOWO 2000L lyts brânwachtwein mei wettertank, makke troch CSCTRUCK Brânwachtwein, is in kompakte en tige praktyske brânwacht vehicle ûntworpen foar rappe needreaksje yn stedske strjitten, wenwiken, fabriken, skoallen en plattelânsmienskippen. Boud op in betroubere HOWO-chassis, dit brânwacht kombinearret manoeuvreerberens, duorsumens en effisjinte brânbestridingsmooglikheden yn in lyts platfoarm, ideaal foar smelle diken en beheinde gebieten.
Oandreaun troch in Yuchai 120 pk dieselmotor, it auto brûkt in 4 × 2 stasjonskonfiguraasje mei in 5-snelheid hânmjittige fersnellingsbak, dy't betroubere prestaasjes en brânstofferbrûk biedt. Mei in wielbasis fan 3,300 mm en in maksimum snelheid fan 95 km / h, it kin fluch brânplakken berikke wylst it stabile weghantering behâldt. De dûbele rige bemanningskabine biedt plak oan 5 brânwachters (mei in yndieling fan 2+3 sitten), wêrtroch sawol personiel as apparatuer tegearre ferfierd wurde kinne. Leuningen en leuningen yn 'e kabine stelle brânwachtminsken yn steat om har sykhelapparatuer feilich klear te meitsjen tidens ferfier.
De HOWO 2000L lytse wettertanker brânwachtwein draacht a 2,000-liter wetter tank makke fan heechweardige koalstofstiel mei ynterne anty-korrosjebehanneling. De tank is foarsjoen fan anty-swaai-baffles, in fluch iepenende mangat, in floeistofnivo-yndikator, in oerrinpiip, in ôfwetterklep en dûbele wetterynlaten foar handich opnij foljen. Dit ûntwerp ferbetteret de operasjonele feiligens en soarget foar lange-termyn duorsumens ûnder easken omstannichheden.
Foar brânbestriding is it auto foarsjoen fan in CB10 / 20 normale druk brânpomp wurdearre op 20 L/s by 1.0 MPa, oan 'e efterkant monteard foar maklike tagong. In PS20 brânwachtmonitor op it dak leveret 20 L/s stream by 0.8 MPa mei in wetterstraalberik fan 48 meter of mear, wêrtroch effektive ûnderdrukking oer lange ôfstân mooglik is. It pompsysteem kin wetter lûke út brânkranen, tanks of natuerlike wetterboarnen mei in sûchdjipte fan 7 meter.
Oanfoljende funksjes omfetsje LED-kompartimentferljochting, oprolbere doarren foar apparatuer, in 100W sirenesysteem, in warskôgingsljochtbalke, reflektearjende feilichheidsmarkeringen en in ergonomysk kontrôlepaniel foar de efterpomp. Oer it algemien is dit HOWO 2000L lytse wettertanker brânwachtwein is in ekonomyske, fleksibele en betroubere brânblusoplossing foar lytse oant middelgrutte needoperaasjes.
FEATURES
- Kompakte grutte mei poerbêste manoeuvreerberens
Boud op in betroubere Sinotruk HOWO chassis, de HOWO 2000L lytse wettertanker brânwachtwein is spesjaal ûntworpen foar smelle strjitten, wenwiken, skoallen, fabriken en plattelânswegen dêr't gruttere brânwachtauto's beheinde tagong hawwe kinne. De kompakte ôfmjittings en wielbasis fan 3,300 mm soargje foar maklike ôfhanneling yn krappe romten. - Effisjinte oandriuwing foar rappe reaksje
Foarsjoen fan in Yuchai 120 pk dieselmotor, 4×2 oandriuwing en 5-fersnellingsbak mei hânmjittige fersnellingsbak, dizze brânwachtwein biedt betroubere prestaasjes, brânstofeffisjinsje en in topsnelheid fan 95 km/o foar rappe oankomst op needgefallen. - Duorsume wettertank fan 2,000 liter
It auto hat in wettertank fan 2,000 liter fan koalstofstiel mei ynterne anty-korrosjebehanneling foar in lange libbensdoer. It omfettet ek anty-swaai-baffles, in floeistofnivo-yndikator, in oerrinsysteem, in ôfwetterklep en dûbele wetterynlaten foar feilige en handige operaasje. - Sterke brânbestridingsfermogen
Foarsjoen fan in CB10 / 20 brânpomp dy't 20 L/s leveret by 1.0 MPa en in PS20 Mei in brânwachtmonitor op it dak leveret de frachtwein krêftige brânbestridingsprestaasjes. De monitor berikt 48 meter of mear, wêrtroch't hy effektyf is foar wetterôffier oer lange ôfstân en brânbestriding. - Praktysk ûntwerp fan bemanning en feiligens
De dûbele rige kabine biedt plak oan 5 brânwachtminsken (2+3 yndieling), wêrtroch sawol bemanning as apparatuer yn ien auto ferfierd wurde kinne. Ekstra funksjes lykas oprolbare doarren, LED kompartimintferljochting, warskôgingsljochtbalke, sirenesysteem, reflektearjende markearrings en ergonomyske kontrôles foar de efterpomp ferbetterje de operasjonele feiligens en it gemak.
spesifikaasje
Chassisparameters |
|
|
model
|
CSCSWTFT002
|
|
Drive mode
|
4 × 2
|
|
Chassis merk
|
HOWO-chassis
|
|
Passazjier foar
|
2 + 3
|
|
Foaras
|
1.8Ton
|
|
Achteras
|
3.5Ton
|
|
Motor
|
Yuchai-motor, 120 pk, dieseltype
|
|
Bân
|
7.00R16, 6 stiks + 1 reserve
|
|
Gearbox
|
5 foarút, 1 efterút, mei de hân betsjinne
|
|
Stjoer
|
Lofts stjoer
|
|
Utstjitstandert
|
Euro 2
|
|
Oerdracht
|
Hânlieding
|
|
Wielbasis (mm)
|
3,300
|
|
Maks. snelheid (km/o)
|
95
|
|
Bruto gewicht/GVW (kg)
|
6,700
|
|
Kerb gewicht (kg)
|
4,325
|
|
Laadkapasiteit (kg)
|
2,000
|
|
Klimaatregeler
|
Mei A / C
|
Parameters fan it lichem op |
|
|
Totale diminsje (mm) (LxBxH)
|
6,100 × 1,960 × 2,660
|
|
Ofmjittings fan wettertank (mm) (LxBxH)
|
1,905 × 1,000 × 1,100
|
|
Wettertank (L)
|
2,000 liter
|
|
Floeibere folume
|
2,000 kg wetter
|
|
Fjoerpomp rated flow
|
20L/S 1.0MPa
|
|
Brânmonitor nominale stream
|
20L/s 0.8MPa
|
|
Fjoerkanonbereik
|
Wetter ≥ 48m
|
|
Oanrinhoeke/fertrekhoeke:
|
20/15
|
|
Kleur fan frachtweinbak
|
Reade kleur
|
Kabine |
|
|
Struktuer:
|
Dubbelrige kabine
|
|
Sitplakregeling:
|
2 sitten op 'e foarste rige en 3 sitten op 'e efterste rige
Beskermjende relingen en leuningen binne foar de sitten ynstalleare. Brânwachtminsken drage gau luchtmaskers by har wei nei brânbestriding en rêding, en begjinne gau mei brânbestriding en rêdingsaksjes nei oankomst op it plak fan 'e brân. |
|
Apparatuer yn 'e kabine:
|
Neist de orizjinele auto-apparatuer, in krêftaftakaskontrôleschakelaar, 100W alarm
Warskôgingsljochtskeakel, ensfh., binne ynstalleare. |
|
Bûtenkant fan 'e kabine:
|
In lange rige warskôgingsljochten is oan 'e foarkant fan 'e kabinedak ynstalleare.
|
tank |
|
|
Kapasiteit:
|
Wetter: 2,000 kg
|
|
materiaal:
|
Wettertank: Heechweardige koalstofstiel, anty-korrosjebehanneling binnen
|
|
Struktuer:
|
Frame-lassen, mei in anty-swaaiplaat binnenin om de ynfloed fan wetter yn 'e tank op' e tankromp te ferminderjen tidens it riden fan 'e auto; de foar- en eftermuorrepanielen fan 'e tankromp binne fold mei trapeziumfoarmige foldribben om de tankromp genôch sterkte en styfheid te jaan.
Boppe op 'e tank is in fluch iepenende put pleatst om it yn- en útgean fan ûnderhâldspersoniel te fasilitearjen. De tank is foarsjoen fan in apparaat en filter om te foarkommen dat de wetterpomp wetter oansûget om in draaikolk te foarmjen en sa de stream te beynfloedzjen. In floeistofnivo-yndikator fan roestfrij stiel fan it driuwende type is yn 'e tank pleatst, en de kapasiteit fan it brânblusmiddel yn 'e tank kin werjûn wurde fia de floeistofnivo-meter op it dashboard; in ôfwetteringspoarte mei in kûgelklep is oan 'e ûnderkant fan' e tank pleatst. De tankromp is foarsjoen fan in oerrinpiip fan 76 mm en in ynjeksjepoarte fan 76 mm oan elke kant fan 'e auto, wat handich is foar oare auto's om wetter te leverjen en floeistof ta te foegjen. |
|
Fasiliteiten:
|
1 put mei in apparaat foar fluch sluten en iepenjen.
1 floeistofnivo-yndikator. 1 ôfwetteringspoarte mei in roestfrij stielen kûgelklep. 2 wetterynlaten (ien oan elke kant) |
|
process:
|
Lassen is stevich en betrouber, en defekten lykas slakinslutingen en kâlde lassen wurde fuorthelle en skjinmakke; nei it lassen moat de tankromp ûnderwurpen wurde oan in 24-oere hydrostatyske druktest om gjin lekkage te garandearjen.
|
Brânpomp en piipsysteem |
|
|
Brânpomp:
|
CB10 / 20 normale druk brânpomp
|
|
Streame:
|
Normale druk 20L/s
|
|
Druk:
|
Normale druk 1.0
|
|
Ynstallaasjetype:
|
rear
|
|
Fakuümpomp:
|
Zuiger type
|
|
Materiaal fan fakuümpomp:
|
Wearbestindich, korrosjebestindich, en foldocht oan de easken foar ôfsluting;
Wetterôfliedingstiid ≤35s, sûchdjipte ≥7m. Maksimale fakuümgraad: ≥85kPa; |
Pipeline systeem |
|
|
Wettersuiglieding:
|
De wetterpomp is foarsjoen fan in DN100 wetterynlaat, dy't wetter kin opnimme út natuerlike wetterboarnen, floeistoftanks en brânwetteropslachtanks. Derneist kin in konverzjeferminderer tafoege wurde om de brânkraan te ferbinen om wetter te absorberen en wetter te leverjen.
De wettersuigpipe wurdt op it dak pleatst. 1 wetterynlaat mei in DN100 In flinterklep wurdt brûkt om te ferbinen mei de wettertank. |
|
Wetterútlaatlieding:
|
A DN65 De wetterútlaat, de brânwachtpiiplieding en de kontrôleklep binne op it dak pleatst, mei in fleksibele ferbining; in DN65 wetterútlaat mei in hânmjittige kogelklep is oan elke kant fan 'e pompkeamer pleatst.
|
|
Wetterynjeksjepipeline:
|
A DN65 In wetterpomp is yn 'e pompkeamer ynstalleare om wetter yn 'e tank te spuiten fia de piiplieding en kontrôleklep.
Dêr is in DN65 wetterynjeksjepipe oan elke kant fan 'e wein, dy't wetter yn 'e tank ynjeksje kin. De ynterface is in ynterne gesp-ynterface en is foarsjoen fan in deksel. |
|
Drainaazje wetterlieding:
|
Om de wetterpomp en elke kûgelklep te beskermjen, is in ôfwetteringswetterlieding yn 'e piiplieding ynstalleare, en elk is foarsjoen fan in kûgelklep.
|
|
Koelwetterlieding:
|
Om de krêftaftaka ferskate komplekse situaasjes tidens it wurk oan te kinnen, is er foarsjoen fan in koelwetterlieding en in kontrôleklep dy't ferbûn is mei de yn- en útgongswetterliedingen.
|
Fjoermonitor |
|
|
Model:
|
PS20 brânmonitor
|
|
Flesserrate:
|
20 (L/s)
|
|
Berik:
|
Wetter ≥ 48m
|
|
Druk:
|
0.8MPa
|
|
Lokaasje:
|
Leit boppe op 'e wettertank.
|
|
Kontrolearje:
|
Manuele kontrôle mei in slútmeganisme foar maklike operaasje.
|
Krachtôfname |
|
|
Type:
|
Folslein-krêft sandwich-krêftaftakas
|
|
Koelmetoade:
|
Forsearre wetterkoeling
|
|
Smeermetoade:
|
Splash oaljesmering
|
|
Operaasje metoade:
|
De krêftaftak wurdt betsjinne en ophongen oan it ynstrumintpaniel yn 'e kabine. De krêftaftak is maklik oan te sluten en stabyl sûnder abnormaal lûd.
|
|
Ynstallaasje:
|
De krêftaftaka is goed ôfstimd op 'e motor en sekuer ynstalleare. Der is gjin selsôfskieding nei it oansluten.
|
Apparatuerkast en pompkeamer |
|
|
Mainmaterialen:
|
It frame en de hûd binne beide fan hege kwaliteit koalstofstiel; it ynterne apparatuerframe is makke fan profilen fan aluminiumlegering, en it ynterieurpaniel is fan oksidearre aluminiumplaat.
|
|
Basisstruktuer:
|
1. It is in yntegraal struktuer, wêrby't it foarste diel de apparatuerkast is en it efterste diel de pompkeamer.
2. It efterste diel is de pompkeamer, foarsjoen fan in ynstrumintpaniel en in bestjoeringssysteem. Sawol de apparatuerkast as de pompkeamer binne foarsjoen fan beskoattele rôljende doarren. It frame is lassen, en de sterkte en styfheid dêrfan binne garandearre. 3. De romte kin nei wille oanpast wurde, en de apparatuerdoaze is foarsjoen fan drainaazjegatten. 4. De apparatuerkast is betrouber, moai, en kin nei wille oanpast wurde. It is foarsjoen fan in apparatuerkast mei in grutte romte foar gerdyndoarren om folsleine gebrûk fan 'e romte te garandearjen. 5. De wein en pompkeamer binne foarsjoen fan ferljochting om te foldwaan oan de ferljochtingsbehoeften fan nachtbrânbestridingsoperaasjes. |
|
Rôljende sluterdeur fan aluminiumlegering:
|
1. Alle apparatuerromten en pompkeamers brûke beskoattele rôljende doarren. De hânfetten en slútpinnen binne duorsum en ferfoarmje net. De ôfslutingsprestaasjes binne hifke mei wetterspray om te soargjen dat der gjin lekkage is.
2. De roldeur is mei klinknagels yn 'e sliders oan beide kanten fêstmakke om te foarkommen dat er der ôf falt. 3. Elk apparatuerfak hat in ferljochtingslampe. 4. Der binne gerdyndoarren fan aluminiumlegering oan de lofter- en rjochterkant, en ien oan 'e efterkant, dy't feilich, betrouber, moai en praktysk binne. |
|
Basis prinsipes:
|
(i) Yntegraasje fan apparatuer ûntwerpe neffens gefjochtsorganisaasje en gefjochtsynset;
(ii) Untwerp ferskate apparatuerbeugels neffens ergonomyske prinsipes; (iii) Der binne gjin klimgereedschap nedich, en it is ienfâldich en praktysk om alle apparatuer yn 'e doaze mei te nimmen. (iv) Plak apparatuer neffens de logyske relaasje en gebrûksfrekwinsje; (v) Nim alle apparatuer binnen 1-2 bewegingen wylst jo op 'e grûn of op 'e pedalen steane. |
Elektryske systeem |
|
|
Elektryske systeem
|
1. De boppekant fan 'e kabine is foarsjoen fan in lange rige reade lúkse warskôgingsljochten.
2. De krêft fan it alarm is 100W; 3. Om feilich gebrûk te garandearjen, is de hiele autoline makke fan in yntegraal kabelboom, en de ferbining is makke fan wetterdichte materiaalstekkers om de feiligens fan 'e line tidens gebrûk te garandearjen. 4. It dak is foarsjoen fan in brânsêneferljochtingslampe; feilichheidsbuorden binne oan beide kanten fan it auto ynstalleare, en reflektearjende buorden binne neffens de standert op 'e karrosserie en efterkant plakt. 5. Alle apparatuerkasten binne foarsjoen fan LED-ferljochting foar nachtgefjochtsferljochting. 6. Der binne trije knipperljochten oan elke kant fan it auto, en feilichheidsbuorden en sydreflektors (kombinearre) binne hjirûnder ynstalleare. It is foarsjoen fan foar- en eftermarkeringsljochten, ien knipperljocht oan elke kant, en der binne ljochten yn 'e passazjiersromte, apparatuerkast en pompkeamer. 7. It alarm, warskôgingsljocht, stroboskoopljocht en sirkwy binne ûnôfhinklike ekstra sirkwy's, en it kontrôleapparaat is yn 'e kabine ynstalleare. 8. Alle linen wurde beskerme troch in omhulsel, en ferskillende kleuren wurde brûkt om de ferbiningsfoarm en funksje fan 'e line te ûnderskieden. 9. Apparatuer op it dashboard yn 'e pompkeamer: floeistofnivo-meter, toerenteller, drukmeter, fakuümmeter, ferljochtingsskeakel fan 'e apparatuerkast, ensfh. |
Ynstrumintenpaniel en apparatuer op it paniel |
|
|
Ynstrumintenpaniel en apparatuer op it paniel
|
1. It ynstrumintpaniel sit yn 'e pompkeamer oan 'e efterkant fan it auto, mei in kontrôlepaniel en foldwaande ferljochting.
2. Der binne Sineesk etiketten tichtby alle kontrôlehendels, skeakels en yndikatorljochten; 3. Der binne operaasjestappen. 4. Alle buorden binne duorsum en tige hechtend, en kinne de ynfloed wjerstean dy't feroarsake wurdt troch drastyske feroarings yn temperatuer en klimaat. 5. It bestjoeringspaniel is makke fan in heechweardige aluminiumplaat, dy't moai, duorsum en oer it algemien ljocht is. 6. It bestjoeringssysteem fan 'e pompkeamer is oan 'e efterkant fan it auto pleatst, sûnder in drukútgong, om de feiligens fan 'e operator te garandearjen, en d'r is in paniel mei ferljochting. |
Algemiene technyske easken |
|
|
Algemiene technyske easken
|
1. De prestaasjes fan it hiele auto moatte foldwaan oan de bepalingen fan GB7956 "Brânwein prestaasjeeasken en testmetoaden".
2. It uterlik fan it hiele auto moat in beskate mjitte fan flakheid behâlde en foldwaan oan relevante regeljouwing. 3. Alle klinknagels moatte in bepaalde tichtheid behâlde en foldwaan oan 'e bedriuwsstandert. 4. Alle lassen moatte stevich, glêd, flak wêze en foldwaan oan 'e bedriuwsstandert. 5. Alle bestjoeringsskakelaars, ynstruminten, apparatuerrekken en auto's moatte nammeplaten hawwe dy't foldogge oan de spesifikaasjes. |
Related Posts:
Resinsjes
Der binne gjin rapporten.