SINGKAT
The HOWO 2000L cilik truk pemadam kebakaran tanker banyu, diprodhuksi dening CSCTRUCK Fire Rescue Truck, iku kompak lan praktis banget kendaraan pemadam kebakaran dirancang kanggo tanggap darurat kanthi cepet ing dalan-dalan kutha, distrik perumahan, pabrik, sekolah, lan komunitas pedesaan. Dibangun ing basis sing bisa dipercaya sasis HOWO, iki truk geni nggabungake kemampuan manuver, daya tahan, lan kemampuan pemadam kebakaran sing efisien ing platform ukuran cilik sing cocog kanggo dalan sempit lan area sing sempit.
Dikembangake dening a Yuchai 120 hp mesin diesel, kendaraan iki nggunakake 4 × 2 konfigurasi drive karo 5-speed girboks manual, nawakake kinerja sing bisa diandalkan lan irit bahan bakar. Kanthi wheelbase saka 3,300 mm lan kecepatan maksimal saka 95 km / h, bisa cepet tekan lokasi kebakaran nalika njaga penanganan dalan sing stabil. Kabin kru baris ganda nampung 5 petugas pemadam kebakaran (kanthi tata letak kursi 2+3), saéngga personel lan peralatan bisa diangkut bebarengan. Pagar pembatas lan pegangan tangan ing njero kabin nggampangake petugas pemadam kebakaran nyiyapake piranti pernapasan kanthi aman sajrone transit.
The Truk pemadam kebakaran tangki banyu cilik HOWO 2000L nggawa a tank banyu 2,000 liter digawe saka baja karbon kualitas dhuwur kanthi perawatan anti-korosi internal. Tangki iki dilengkapi baffle anti-goyang, bolongan sing bisa dibukak kanthi cepet, indikator level cairan, pipa limpahan, katup pembuangan, lan saluran banyu ganda kanggo ngisi ulang sing trep. Desain iki nambah keamanan operasional lan njamin daya tahan jangka panjang ing kahanan sing nuntut.
Kanggo kinerja pemadam kebakaran, kendaraan iki dilengkapi karo CB10/20 pompa kebakaran tekanan normal sing dirating ing 20 L/s ing 1.0 MPa, dipasang ing mburi supaya gampang diakses. A PS20 monitor geni sing dipasang ing atap ngirim 20 L / s aliran ing 0.8 MPa kanthi rentang jet banyu saka 48 meter utawa luwih, sing nggampangake penekanan jarak adoh sing efektif. Sistem pompa bisa njupuk banyu saka hidran, tangki, utawa sumber banyu alami kanthi ambane sedotan 7 meter.
Fitur tambahan kalebu lampu kompartemen LED, lawang peralatan rana gulung, sistem sirene 100W, lampu peringatan, tandha keamanan reflektif, lan panel kontrol pompa mburi ergonomis. Sakabèhé, iki Truk pemadam kebakaran tangki banyu cilik HOWO 2000L minangka solusi pemadam kebakaran sing ekonomis, lincah, lan bisa dipercaya kanggo operasi darurat cilik nganti menengah.
Fitur
- Ukuran Kompak kanthi Manuver sing Apik
Dibangun ing dipercaya Sinotruk HOWO sasis, ing Truk pemadam kebakaran tangki banyu cilik HOWO 2000L dirancang khusus kanggo dalan-dalan sempit, wilayah perumahan, sekolah, pabrik, lan dalan-dalan pedesaan ing ngendi truk pemadam kebakaran sing luwih gedhe bisa uga duwe akses winates. Dimensine sing kompak lan jarak sumbu roda 3,300 mm nyedhiyakake penanganan sing gampang ing papan sing sempit. - Powertrain sing Efisien kanggo Respon Cepet
Dilengkapi karo Yuchai 120 hp Mesin diesel, drivetrain 4×2, lan girboks manual 5-kacepetan, truk pemadam kebakaran iki nawakake kinerja sing bisa diandalkan, efisiensi bahan bakar, lan kecepatan paling dhuwur 95 km/jam kanggo tekan lokasi darurat kanthi cepet. - Tangki Banyu 2,000 Liter sing Awet
Kendharaan iki nggawa tangki banyu baja karbon 2,000 liter kanthi perawatan anti-korosi internal kanggo umur layanan sing dawa. Uga kalebu baffle anti-goyang, indikator tingkat cairan, sistem limpahan, katup pembuangan, lan saluran banyu ganda kanggo operasi sing aman lan trep. - Kemampuan Pemadam Kebakaran sing Kuwat
Dilengkapi a CB10/20 Pompa pemadam kebakaran ngasilake 20 L/s ing 1.0 MPa lan PS20 Monitor geni sing dipasang ing atap, truk iki nyedhiyakake kinerja pemadam kebakaran sing kuat. Monitor iki tekan 48 meter utawa luwih, saengga efektif kanggo pembuangan banyu jarak jauh lan pemadaman geni. - Desain Kru Praktis lan Keselamatan
Kabin baris ganda iki bisa nampung 5 petugas pemadam kebakaran (tata letak 2+3), saengga kru lan peralatan bisa diangkut ing sak kendaraan. Fitur tambahan kaya lawang rana sing bisa digulung, LED Lampu kompartemen, lampu peringatan, sistem sirene, tandha reflektif, lan kontrol pompa mburi ergonomis nambah keamanan lan kenyamanan operasional.
SPESIFIKASI
Parameter sasis |
|
|
model
|
CSCSWTFT002
|
|
mode drive
|
4 × 2
|
|
Merek sasis
|
sasis HOWO
|
|
Penumpang ngarep
|
2 + 3
|
|
Gandar ngarep
|
1.8 Ton
|
|
Gandar mburi
|
3.5 Ton
|
|
engine
|
Mesin Yuchai, 120hp, jinis diesel
|
|
Tirus
|
7.00R16, 6 pcs + 1 cadangan
|
|
gearbox
|
5 maju, 1 mundur, dioperasikake kanthi manual
|
|
Setir
|
Driji kiwa
|
|
Standar emisi
|
Euro 2
|
|
Transmission
|
manual
|
|
Jarak roda (mm)
|
3,300
|
|
Kacepetan Maks. (Km/jam)
|
95
|
|
Bobot kotor/GVW(kg)
|
6,700
|
|
Bobot pucuk (kg)
|
4,325
|
|
Kapasitas muatan (kg)
|
2,000
|
|
Air Conditioner
|
Kanthi AC
|
Parameter awak ndhuwur |
|
|
Sakabèhé ukuran (mm) (LxWxH)
|
6,100 × 1,960 × 2,660
|
|
Dimensi tangki banyu (mm) (P x L x T)
|
1,905 × 1,000 × 1,100
|
|
Tangki banyu (L)
|
2,000Gambar
|
|
Volume cair
|
2,000kg Banyu
|
|
Pompa pemadam kebakaran dirating aliran
|
20L/S 1.0MPa
|
|
Fire monitor rate aliran
|
20L/s 0.8MPa
|
|
Jarak tembak meriam
|
Banyu ≥ 48m
|
|
Sudut pendekatan / sudut departure:
|
20/15
|
|
Werna awak truk
|
Werna abang
|
kabin |
|
|
Struktur:
|
Kabin baris ganda
|
|
Susunan kursi:
|
2 kursi ing baris ngarep lan 3 kursi ing baris mburi
Pagar pembatas lan pegangan tangan dipasang ing ngarep kursi. Petugas pemadam kebakaran cepet nggawa respirator udara nalika arep pemadam kebakaran lan penyelamatan, lan cepet melu operasi pemadam kebakaran lan penyelamatan sawise tekan lokasi kebakaran. |
|
Peralatan ing njero kabin:
|
Saliyane peralatan kendaraan asli, saklar kontrol daya lepas landas, alarm 100W
Saklar lampu peringatan, lan liya-liyane, wis dipasang. |
|
Bagian njaba kabin:
|
Deretan lampu peringatan dawa dipasang ing ngarep ndhuwur kabin.
|
tank |
|
|
kapasitas:
|
Banyu: 2,000Kg
|
|
Material:
|
Tangki banyu: Baja karbon kualitas dhuwur, perawatan anti-korosi ing njero
|
|
Struktur:
|
Pengelasan rangka, nganggo pelat anti-goyang ing njero kanggo ngurangi dampak banyu ing tangki marang awak tangki nalika nyopir kendaraan; panel tembok ngarep lan mburi awak tangki dilipat nganggo iga lipat trapesium kanggo menehi awak tangki kekuatan lan kekakuan sing cukup.
Lubang got sing bisa dibukak cepet dipasang ing sisih ndhuwur tangki kanggo nggampangake mlebu lan metune personel pangopènan. Tangki iki dilengkapi piranti lan filter kanggo nyegah pompa banyu nyedhot banyu lan mbentuk pusaran banyu sing bisa mengaruhi aliran banyu. Indikator level cairan tipe pelampung baja tahan karat disetel ing tangki, lan kapasitas agen pemadam kebakaran ing tangki bisa ditampilake liwat gauge level cairan ing dashboard; port pembuangan nganggo katup bal disetel ing sisih ngisor tangki. Awak tangki dilengkapi pipa limpahan 76mm lan port injeksi 76mm ing saben sisih mobil, sing trep kanggo kendaraan liyane kanggo nyedhiyakake banyu lan nambah cairan. |
|
Piranti:
|
1 bolongan got nganggo piranti ngunci lan mbukak kanthi cepet.
1 indikator level cairan. 1 port pembuangan nganggo katup bal baja tahan karat. 2 saluran banyu (siji ing saben sisih) |
|
proses:
|
Pengelasan iku kuwat lan bisa dipercaya, lan cacat kayata inklusi terak lan las adhem dicopot lan diresiki; sawise pengelasan, awak tangki kudu diuji tekanan hidrostatik 24 jam kanggo mesthekake ora ana bocor.
|
Pompa kebakaran lan sistem pipa |
|
|
Pompa pemadam kebakaran:
|
CB10/20 pompa kebakaran tekanan normal
|
|
Mili:
|
Tekanan normal 20L/dtk
|
|
meksa:
|
Tekanan normal 1.0
|
|
Jinis instalasi:
|
mburi
|
|
Pompa vakum:
|
Jinis piston
|
|
Bahan pompa vakum:
|
Tahan aus, tahan korosi, lan memenuhi syarat penyegelan;
Wektu pangalihan banyu ≤35 detik, ambane sedotan ≥7m. Derajat vakum maksimal: ≥85kPa; |
Sistem pipa |
|
|
Pipa sedot banyu:
|
Pompa banyu iki dilengkapi saluran mlebu banyu DN100, sing bisa nyerep banyu saka sumber banyu alami, tangki cairan, lan tangki panyimpenan banyu geni. Kajaba iku, reducer konversi bisa ditambahake kanggo nyambungake hidran geni supaya bisa nyerep banyu lan nyuplai banyu.
Pipa sedot banyu dipasang ing gendheng. 1 saluran mlebu banyu nganggo DN100 Katup kupu-kupu digunakake kanggo nyambungake menyang tangki banyu. |
|
Pipa saluran metu banyu:
|
A DN65 Saluran metu banyu, pipa meriam geni, lan katup kontrol dipasang ing atap, nggunakake sambungan fleksibel; saluran metu banyu sing dikontrol katup bal manual DN65 dipasang ing saben sisih ruang pompa.
|
|
Pipa injeksi banyu:
|
A DN65 Pompa banyu dipasang ing kamar pompa kanggo nyuntikake banyu menyang tangki liwat pipa lan katup kontrol.
Ana DN65 pipa injeksi banyu ing saben sisih kreta, sing bisa nyuntikake banyu menyang tangki. Antarmuka kasebut minangka antarmuka gesper internal lan dilengkapi tutup. |
|
Saluran pembuangan banyu:
|
Kanggo nglindhungi pompa banyu lan saben katup bal, pipa banyu saluran dipasang ing pipa, lan saben dilengkapi katup bal.
|
|
Pipa banyu pendingin:
|
Kanggo ngaktifake daya lepas landas kanggo ngatasi macem-macem kahanan kompleks sajrone kerja, piranti iki dilengkapi pipa banyu pendingin lan katup kontrol sing disambungake menyang pipa banyu mlebu lan metu.
|
Pemantau geni |
|
|
model:
|
PS20 monitor geni
|
|
Tingkat aliran:
|
20 (L/dtk)
|
|
Range:
|
Banyu ≥ 48m
|
|
meksa:
|
0.8MPa
|
|
Lokasi:
|
Dumunung ing ndhuwur tangki banyu.
|
|
Kontrol:
|
Kontrol manual nganggo mekanisme pengunci kanggo operasi sing gampang.
|
Power take-off |
|
|
Koleksi:
|
Daya lepas landas sandwich daya penuh
|
|
Cara penyejukan:
|
Pendinginan banyu paksa
|
|
Cara pelumasan:
|
Pelumasan lenga semprotan
|
|
Cara operasi:
|
Power take-off dioperasikake lan digantung ing panel instrumen ing kabin. Power take-off gampang disambungake lan stabil tanpa gangguan swara.
|
|
instalasi:
|
Daya lepas landas cocog karo mesin lan dipasang kanthi akurat. Ora ana sing bisa dicopot dhewe sawise disambungake.
|
Kothak peralatan lan ruangan pompa |
|
|
Bahan utama:
|
Rangka lan kulité digawé saka baja karbon kualitas dhuwur; rangka peralatan internal digawé saka profil paduan aluminium, lan panel interior digawé saka pelat aluminium teroksidasi.
|
|
Struktur dhasar:
|
1. Iki minangka struktur integral, kanthi bagean ngarep minangka kothak peralatan lan bagean mburi minangka ruang pompa.
2. Bagean mburi yaiku ruang pompa, sing dilengkapi panel instrumen lan sistem operasi. Kothak peralatan lan ruang pompa dilengkapi lawang rana gulung sing dikunci. Rangka dilas, lan kekuwatan lan kekakuane dijamin. 3. Papane bisa diatur sakarepe dhewe, lan kothak peralatane dilengkapi bolongan got. 4. Kothak peralatan iki bisa dipercaya, ayu, lan bisa diatur sakarepe dhewe. Dilengkapi kothak peralatan lawang gorden ruang sing gedhe kanggo njamin panggunaan ruang kanthi maksimal. 5. Gerbong lan kamar pompa dilengkapi lampu kanggo nyukupi kabutuhan lampu operasi pemadam kebakaran ing wayah wengi. |
|
Lawang rana gulung paduan aluminium:
|
1. Kabeh kompartemen peralatan lan kamar pompa nggunakake lawang rana gulung sing dikunci. Gagang lan pin kunci awet lan ora owah bentuk. Kinerja penyegelan wis diuji nganggo semprotan banyu kanggo mesthekake ora ana bocor.
2. Lawang rana rol dipasang nganggo paku keling ing seluncuran ing loro-lorone supaya ora tiba. 3. Saben kompartemen peralatan nduweni lampu penerangan. 4. Ana lawang gorden paduan aluminium ing sisih kiwa lan tengen, lan siji ing mburi, sing aman, bisa dipercaya, ayu, lan praktis. |
|
Prinsip dhasar:
|
(i) Ngrancang integrasi peralatan miturut organisasi tempur lan penyebaran tempur;
(ii) Ngrancang macem-macem braket peralatan miturut prinsip ergonomis; (iii) Ora perlu piranti panjat tebing, lan gampang lan praktis kanggo nggawa piranti apa wae ing njero kothak. (iv) Selehake piranti miturut gegayutan logis lan frekuensi panggunaan; (v) Gawa piranti apa wae sajrone 1-2 gerakan nalika ngadeg ing lemah utawa ing pedal. |
Sistem listrik |
|
|
Sistem listrik
|
1. Bagian ndhuwur kabin dilengkapi deretan lampu peringatan kemewahan abang sing dawa.
2. Daya alarm yaiku 100W; 3. Kanggo njamin panggunaan sing aman, kabeh jalur kendaraan digawe saka kabel integral, lan sambungane digawe saka bahan colokan anti banyu kanggo njamin keamanan jalur nalika digunakake. 4. Atap dilengkapi lampu penerangan lokasi kebakaran; lampu rambu keamanan dipasang ing sisih loro kendaraan, lan rambu reflektif ditempel ing awak lan buntut miturut standar. 5. Kabeh kothak peralatan dilengkapi lampu LED kanggo lampu tempur ing wayah wengi. 6. Ana telung lampu kedhip-kedhip ing saben sisih kendaraan, lan lampu rambu keamanan lan reflektor sisih (gabungan) dipasang ing ngisor. Dilengkapi lampu penanda ngarep lan mburi, siji lampu sein ing saben sisih, lan ana lampu ing ruang penumpang, kothak peralatan, lan ruang pompa. 7. Alarm, lampu peringatan, lampu strobo, lan sirkuit minangka sirkuit tambahan sing independen, lan piranti kontrol dipasang ing kabin. 8. Kabeh garis dilindhungi dening selubung, lan warna sing beda-beda digunakake kanggo mbedakake wujud sambungan lan fungsi garis kasebut. 9. Peralatan ing dashboard ing ruang pompa: meteran level cairan, takometer, pengukur tekanan, pengukur vakum, saklar lampu kothak peralatan, lan liya-liyane. |
Panel instrumen lan peralatan ing panel kasebut |
|
|
Panel instrumen lan peralatan ing panel kasebut
|
1. Panel instrumen dumunung ing ruang pompa ing mburi kendaraan, kanthi panel kontrol lan cahya sing cukup.
2. Ana Chinese label cedhak kabeh gagang kontrol, sakelar, lan lampu indikator; 3. Ana langkah-langkah operasi. 4. Kabeh pratandha awet lan nempel banget, lan bisa tahan dampak sing disebabake dening owah-owahan suhu lan iklim sing drastis. 5. Panel operasi digawe saka plat aluminium berkualitas tinggi, sing apik, awet, lan entheng sakabèhé. 6. Sistem operasi ruang pompa dipasang ing mburi kendaraan, tanpa stopkontak tekanan, kanggo njamin keamanan operator, lan ana panel kanthi lampu. |
Syarat teknis umum |
|
|
Syarat teknis umum
|
1. Kinerja sakabèhing kendaraan kudu tundhuk karo pranatan ing GB7956 "Truk pemadam kebakaran syarat kinerja lan metode uji coba”.
2. Penampilan sakabèhé kendaraan kudu njaga tingkat kerataan tartamtu lan tundhuk karo peraturan sing ana gandhèngané. 3. Kabeh paku keling kudu njaga kapadhetan tartamtu lan tundhuk karo standar perusahaan. 4. Kabeh pengelasan kudu kuwat, alus, rata, lan tundhuk karo standar perusahaan. 5. Kabeh saklar operasi, instrumen, rak peralatan, lan kendaraan kudu duwe papan jeneng sing tundhuk karo spesifikasi. |
Posts related:
Ulasan
Ana ora review durung.