КРАТКО
на Бенц 11000-литарски аеродромски противпожарно возило е противпожарно возило со високи перформанси дизајнирано за брза реакција во итни случаи на аеродроми. Изградено врз основа на Шасија на Бенц Арокс 3358E6 со Тип на погон 6×6, овој робустен камион произведен од CSCTRUCK Противпожарен камион за спасување е дизајниран за разновидност и можности за теренско возење, обезбедувајќи оптимални перформанси на различни терени.
Powered by the Мотор OM473, камион испорачува номинална моќност од 426 kW при 1,600 вртежи во минута и е во согласност со Евро VI стандард за емисија, што го прави моќен и еколошки. Неговите можности за складирање на вода и пена вклучуваат Резервоар за вода од 10,000 литри и Резервоар за пена од 1,000 литри, изработен од издржливо PP композитен материјал за отпорност на корозија и долг век на траење.
на противпожарен систем се одликува со висок капацитет противпожарна пумпа со брзина на проток од 100 литри во секунда при 10 бари и висина на вшмукување од 7 метри, обезбедувајќи ефикасна испорака на вода во критични ситуации. монитор за пожар, со брзина на проток од 80 литри во секунда при 10 бари, нуди исклучителен опсег на стрелиште од 85 метри и за вода и за пена, овозможувајќи ефикасно сузбивање на пожари од големи размери.
Идеален за безбедност во воздухопловството, овој Противпожарен камион Бенц за аеродроми од 11000 литри комбинира напредна технологија, висока ефикасност и одговорност за животната средина. Неговите спецификации го прават неопходен ресурс за аеродромите, обезбедувајќи брзи и сигурни капацитети за гаснење пожари за заштита на животите и инфраструктурата.
КАРАКТЕРИСТИКИ
- Резервоари со висок капацитет: Опремен со 11,000-литар капацитет, поделен на Резервоар за вода од 10,000 литри и Резервоар за пена од 1,000 литри, направени од издржливи PP композитен материјал за мала тежина и отпорност на корозија.
- Моќен мотор и шасија: Изграден на а Шасија на Бенц Арокс 3358E6 со Конфигурација на погонот 6×6, придвижуван од Мотор OM473 доставување 426 kW (570 КС) at 1,600 вртежи во минутаУсогласеност со Евро VI стандард за емисија, обезбедувајќи еколошка ефикасност.
- Напредни противпожарни системи: Карактеристики a противпожарна пумпа способен за 100 л/с на 10 бари со Висина на вшмукување од 7 метри, И монитор за пожар со брзина на проток од 80 л/с на 10 бари, постигнувајќи стрелиште од ≥85 метри и за вода и за пена.
- Специјализиран дизајн за аеродромиСоздаден за аеродромски операции, комбинирајќи брза мобилност и високи перформанси за ефикасно справување со критични инциденти во средини со висок ризик.
- Исклучителен квалитет на градење и перформансиДизајниран за издржливост и сигурност, камионот обезбедува супериорни способности за гаснење пожар со оптимален избор на материјали, конфигурација на погонскиот склоп и метрики за перформанси прилагодени на стандардите за безбедност во воздухопловството.
СПЕЦИФИКАЦИЈА
| Бр | Главни ставки | Технички параметри |
| 1 | модел | CSCAFT011 |
| 1.2 | Вкупни димензии (ДxШxВ) | 9,800 2,600 × × 4,050mm |
| 1.3 | Тежина на целосно оптоварување | 28,100kgs |
| 1.4 | Број на екипажот | 2 (вклучувајќи го и возачот) |
| 1.5 | Макс. Брзина | 100km / ч |
| 1.6 | капацитет | Резервоар за течност од 10,000 л вода и 1,000 л пена. Резервоар за течност од композитен материјал PP |
| 1.7 | Проток на противпожарна пумпа | 100L/s@10bar |
| 1.8 | Монитор за пожар | Монитор монтиран напред 20L/s, монитор монтиран на покрив 80L/s |
| 1.9 | Сликарство | Оган црвен |
2. Шасија
- Производител: Benz
- модел: Арокс 3358E6 6×6
- Тип на погон: 6×6
- Меѓуоскино растојание: 4,450 мм + 1,450 мм
- Модел на мотор: OM473
- Тип на мотор: Линиски 6-цилиндричен турбополнет дизел мотор со интеркулер
- Номинална моќност: 426/1,600 (kW/вртежи во минута)
- Форма на менувачот: 16 брзини за напред + 4 брзини за назад, механички автоматски менувач
- Капацитет на резервоарот за гориво: алуминиумски резервоар за гориво од 290 литри
- Стандарди за емисија: Евро VI
3. Надградба/Горен дел од телото
| Бр | Главни ставки | Технички параметри |
| 3.1 | кабина | |
| 3.1.1 | Структура | Едноредна кабина со 2 врати |
| 3.1.2 | Седишта | 2 седишта со безбедносни појаси со 3 точки |
| 3.2 | Стандардизирана подрамка | |
| 3.2.1 | материјал | Високоцврста правоаголна цевка изработена од специјален челик |
| 3.2.2 | перформанси | Резервоарот за течност и подрамката се поврзани со еластични поврзувачки седишта. |
| 3.3 | Оддел | |
| 3.3.1 | материјал | Профили од алуминиумска легура со висока цврстина |
| 3.3.2 | Структура | Заварена структура од алуминиумска легура. Огради на покривот со LED светло. Со скали од алуминиумска легура во задниот дел |
| 3.4 | Врата со ролетни | |
| 3.4.1 | материјал | Профили од легура на алуминиум со анодизирана површина |
| 3.4.2 | Структура | Со жлеб отпорен на дожд на горниот дел, шипка во облик на лост, рачка за заклучување, ремен за влечење, седиште со фиксирање во две точки, LED светло и сензори. |
4.4 |
Електричен апарат за надградба |
|
| 4.4.1 | Предупредувачко светло и сирена | Долгите предупредувачки светла и сирените се поставени над кабината. Контролерот е инсталиран во кабината на возачот. |
| 4.4.2 | strobe светлината | Монтирано од двете страни на преградата |
| 4.4.3 | Надворешно осветлување | LED светлата се монтирани од двете страни на преградата |
| 4.4.4 | Осветлување на покривот | LED светлата се монтирани на внатрешната страна од покривот |
| 4.4.5 | Странично индикаторско светло | Вграденото жолто предупредувачко светло е монтирано на страната од преградата и педалите. |
5. Систем за гаснење пожар
5.1 Пумпа за пожар
- Проток: 100L/s @ 10bar
- Вакуум пумпа: Електрична вакуум пумпа
- Начин на грундирање: Автоматски
- Висина на вшмукување: 7м
- Време на прајмерирање: ≤100s
- Локација: Монтирано на задната страна
5.2 Монитор за пожар
- Проток: 80L/s@10bar
- Дострел на пукање: Вода ≥ 85 м, Пена ≥ 85 м
- Локација: На врвот на резервоарот
- Начин на контрола: Електричен далечински управувач
- Хоризонтален агол на ротација 0°~340°
- Агол на ротација на висината: -15°~70°
5.3 Резервоар за течност
- Капацитет: Вода 10,000L, Пена 1,000L.
- Материјал: ПП композитен материјал и никогаш не 'рѓосува.
- Структура: 2 шахти за резервоар; 2 уреди за прелевање/уреди за ослободување на притисок; 2 индикатори за ниво на течност; 1 одвод за одвод на резервоарот за пена со вентили; 1 одвод за одвод на резервоарот за вода со вентили.
5.4 Контролен панел
Усвојува напредни CANBUS 2.0 технологија за контрола на автобусот и е опремена со контролен панел за работа во пумпната просторија и рачен безжичен терминал за работа, кој може да реализира функции како што се дистрибуција на вода со еден клик, стабилен проток и притисок и автоматско прилагодување на соодносот на пена.
Поврзани Мислења:
Прегледи
Сеуште нема коментари.