RINGKASAN
nu HOWO 2000L leutik treuk seuneu tanker cai, dihasilkeun ku CSCTRUCK Seuneu Nyalametkeun Treuk, mangrupikeun kompak sareng praktis pisan kendaraan pemadam kebakaran dirancang pikeun réspon darurat anu gancang di jalan-jalan kota, distrik padumukan, pabrik, sakola, sareng komunitas désa. Diwangun dina hiji sistem anu tiasa diandelkeun sasis HOWO, ieu treuk seuneu ngagabungkeun kamampuan manuver, daya tahan, sareng kamampuan pareum seuneu anu efisien dina platform ukuran alit anu idéal pikeun jalan sempit sareng daérah anu sempit.
Didukung ku a Yuchai 120 hp mesin solar, kandaraan ieu ngagunakeun 4 × 2 konfigurasi drive kalawan 5-gancang girboks manual, nawiskeun kinerja anu tiasa diandalkeun sareng efisiensi bahan bakar. Kalayan wheelbase of 3,300 mm sareng kecepatan maksimum 95 km / h, éta tiasa gancang ngahontal tempat kahuruan bari ngajaga penanganan jalan anu stabil. Kabin kru dua baris nampung 5 petugas pemadam kebakaran (kalayan tata ruang korsi 2+3), ngamungkinkeun tanaga sareng peralatan diangkut babarengan. Pagar pembatas sareng pegangan tangan di jero kabin ngamungkinkeun petugas pemadam kebakaran nyiapkeun alat pernapasanana kalayan aman salami transit.
nu Treuk pemadam kebakaran tangki cai leutik HOWO 2000L mawa a Tangki cai 2,000 liter dijieun tina baja karbon kualitas luhur kalayan perlakuan anti korosi internal. Tangki ieu dilengkepan ku baffle anti-goyang, liang got anu muka gancang, indikator tingkat cairan, pipa limpahan, klep solokan, sareng saluran cai ganda pikeun ngeusian deui anu merenah. Desain ieu ningkatkeun kaamanan operasional sareng mastikeun daya tahan jangka panjang dina kaayaan anu nungtut.
Pikeun kinerja pemadam kebakaran, kendaraan ieu dilengkepan ku CB10/20 pompa seuneu tekanan normal anu dipeunteun dina 20 L/s dina 1.0 MPa, dipasang di tukang supados gampang diaksés. A PS20 monitor seuneu anu dipasang dina hateup nganteurkeun 20 L / s aliran dina 0.8 MPa kalayan rentang jet cai tina 48 méter atawa leuwih, ngamungkinkeun panurunan jarak jauh anu efektif. Sistem pompa tiasa nyedot cai tina hidran, tanki, atanapi sumber cai alami kalayan jerona sedotan 7 méter.
Fitur tambahan kalebet lampu kompartemen LED, panto peralatan rana gulung, sistem sirene 100W, bilah lampu peringatan, tanda kaamanan anu reflektif, sareng panel kontrol pompa pungkur anu ergonomis. Sacara umum, ieu Treuk pemadam kebakaran tangki cai leutik HOWO 2000L mangrupikeun solusi pemadam kebakaran anu ekonomis, lincah, sareng tiasa diandelkeun pikeun operasi darurat alit dugi ka sedeng.
FITUR
- Ukuran Kompak kalayan Manuver anu Saé
Diwangun dina dipercaya Sinotruk HOWO chassis, éta Treuk pemadam kebakaran tangki cai leutik HOWO 2000L dirancang khusus pikeun jalan-jalan sempit, daérah padumukan, sakola, pabrik, sareng jalan désa dimana treuk pemadam kebakaran anu langkung ageung tiasa gaduh aksés anu terbatas. Diménsi anu kompak sareng jarak sumbu roda 3,300 mm nyayogikeun penanganan anu gampang dina rohangan anu sempit. - Powertrain anu efisien pikeun réspon anu gancang
Dilengkepan Yuchai 120 hp mesin solar, drivetrain 4×2, sareng girboks manual 5-speed, treuk pemadam kebakaran ieu nawiskeun kinerja anu tiasa diandelkeun, efisiensi bahan bakar, sareng kecepatan luhur 95 km/jam pikeun gancang sumping ka tempat darurat. - Tangki Cai 2,000 Liter anu Awét
Kendaraan ieu dilengkepan tangki cai baja karbon 2,000 liter kalayan perlakuan anti korosi internal pikeun umur panjang. Éta ogé ngawengku baffle anti-goyang, indikator tingkat cairan, sistem luapan, klep solokan, sareng saluran cai ganda pikeun operasi anu aman sareng merenah. - Kamampuh Panyerangan Api anu Kuat
Dipasang ku a CB10/20 pompa pemadam kebakaran anu ngahasilkeun 20 L/s dina 1.0 MPa sareng a PS20 monitor seuneu anu dipasang dina hateup, treuk ieu nyayogikeun kinerja pemadam kebakaran anu kuat. Monitor ieu ngahontal jarak 48 méter atanapi langkung, janten efektif pikeun pembuangan cai jarak jauh sareng panyalaan seuneu. - Desain Kru Praktis sareng Kasalametan
Kabin dua baris ieu tiasa nampung 5 petugas pemadam kebakaran (tata letak 2+3), ngamungkinkeun kru sareng peralatan diangkut dina hiji kendaraan. Fitur tambahan sapertos panto rana anu tiasa digulung, LED Lampu kompartemen, palang lampu peringatan, sistem sirene, tanda reflektif, sareng kontrol pompa tukang anu ergonomis ningkatkeun kaamanan sareng genah operasional.
spésifikasi
Parameter sasis |
|
|
model
|
CSCSWTFT002
|
|
modeu Girang
|
4 × 2
|
|
Merek Chassis
|
sasis HOWO
|
|
Panumpang hareup
|
2 + 3
|
|
Gandar payun
|
1.8Ton
|
|
Gandar santai
|
3.5Ton
|
|
mesin
|
Mesin Yuchai, 120hp, tipe solar
|
|
Tirus
|
7.00R16, 6pcs + 1 cadangan
|
|
Gearbox
|
5 maju, 1 mundur, dioperasikeun sacara manual
|
|
Setir
|
Nyetir kénca
|
|
Émisi standar
|
Euro 2
|
|
pangiriman
|
padoman
|
|
Jarak kabayang (mm)
|
3,300
|
|
Laju Maks. (Km/jam)
|
95
|
|
Beurat kotor/GVW(kg)
|
6,700
|
|
Beurat curb (kg)
|
4,325
|
|
Kapasitas ngamuat (kg)
|
2,000
|
|
hawa conditioner
|
Kalayan AC
|
Parameter awak luhur |
|
|
Gemblengna diménsi (mm) (LxWxH)
|
6,100 × 1,960 × 2,660
|
|
Diménsi tangki cai (mm) (P x L x T)
|
1,905 × 1,000 × 1,100
|
|
Tangki cai (L)
|
2,000Liters
|
|
Volume cair
|
2,000 kg Cai
|
|
Pompa seuneu dipeunteun aliran
|
20L/S 1.0MPa
|
|
Seuneu monitor dipeunteun aliran
|
20L/s 0.8MPa
|
|
Jarak tempuh meriam seuneu
|
Cai ≥ 48m
|
|
Sudut pendekatan/sudut miang:
|
20/15
|
|
Warna awak treuk
|
Warna beureum
|
roangan kapal |
|
|
struktur:
|
Kabin dua baris
|
|
Susunan tempat diuk:
|
2 korsi di barisan hareup jeung 3 korsi di barisan tukang
Pagar pembatas sareng pegangan tangan dipasang di payuneun korsi. Petugas pemadam kebakaran gancang mawa respirator hawa dina perjalanan ka pemadam kebakaran sareng nyalametkeun, sareng gancang ngalaksanakeun operasi pemadam kebakaran sareng nyalametkeun saatos sumping di tempat kajadian kahuruan. |
|
Peralatan di jero kabin:
|
Salian ti parabot kandaraan asli, aya ogé saklar kontrol daya lepas landas, alarm 100W
Saklar lampu peringatan, jsb., parantos dipasang. |
|
Bagian luar kabin:
|
Saruntuyan panjang lampu peringatan dipasang di bagian hareup luhur kabin.
|
tank |
|
|
kapasitas:
|
Cai: 2,000Kg
|
|
bahan:
|
Tangki cai: Baja karbon kualitas luhur, di jerona diubaran ku anti korosi
|
|
struktur:
|
Las rangka, kalayan pelat anti-goyang di jero pikeun ngirangan dampak cai dina tangki kana awak tangki nalika nyetir kendaraan; panel témbok hareup sareng tukang awak tangki dilipet ku iga tilepan trapesium pikeun masihan awak tangki kakuatan sareng kaku anu cekap.
Lubang cai nu bisa dibuka gancang dipasang di luhur tanki pikeun ngagampangkeun asup jeung kaluarna tanaga pangropéa. Tangki ieu dilengkepan ku alat jeung saringan pikeun nyegah pompa cai nyedot cai nepi ka ngabentuk pusaran sahingga mangaruhan aliran cai. Indikator tingkat cairan tipe pelampung stainless steel dipasang dina tangki, sareng kapasitas agén pemadam kebakaran dina tangki tiasa ditingalikeun ngalangkungan alat ukur tingkat cairan dina dasbor; port solokan kalayan klep bal dipasang di handapeun tangki. Awak tanki dilengkepan pipa limpahan 76mm sareng port injeksi 76mm di unggal sisi mobil, anu merenah pikeun kendaraan sanés pikeun nyayogikeun cai sareng nambihan cairan. |
|
Alat-alat:
|
1 liang got kalayan alat konci sareng buka gancang.
1 indikator tingkat cairan. 1 liang solokan nganggo klep bal baja tahan karat. 2 saluran cai (hiji di unggal sisi) |
|
prosés:
|
Panglasan téh pageuh tur bisa diandelkeun, sarta cacad saperti inklusi slag jeung las tiis dicabut sarta dibersihkeun; sanggeus dilas, awak tanki kudu diuji tekanan hidrostatik salila 24 jam pikeun mastikeun euweuh bocor.
|
Pompa seuneu sareng sistem pipa |
|
|
Pompa seuneu:
|
CB10/20 pompa seuneu tekanan normal
|
|
aliran:
|
Tekanan normal 20L/dtk
|
|
tekanan:
|
Tekanan normal 1.0
|
|
Jinis instalasi:
|
pungkur
|
|
Pompa vakum:
|
Jenis piston
|
|
Bahan pompa vakum:
|
Tahan ka goresan, tahan korosi, sareng nyumponan sarat sealing;
Waktos pangalihan cai ≤35s, jerona nyeuseup ≥7m. Darajat vakum maksimum: ≥85kPa; |
Sistim pipa |
|
|
Pipa panyedot cai:
|
Pompa cai ieu dilengkepan ku saluran cai DN100, anu tiasa nyerep cai tina sumber cai alami, tangki cairan, sareng tangki panyimpen cai seuneu. Salian ti éta, pangurang konvérsi tiasa ditambahkeun pikeun nyambungkeun hidran seuneu pikeun nyerep cai sareng nyayogikeun cai.
Pipa panyedot cai disimpen dina hateup. 1 saluran cai asup kalawan DN100 klep kukupu dianggo pikeun nyambungkeun kana tangki cai. |
|
Pipa kaluar cai:
|
A DN65 Saluran cai, pipa meriam seuneu, sareng klep kontrol dipasang dina hateup, nganggo sambungan fléksibel; saluran cai anu dikontrol ku klep bal manual DN65 dipasang dina unggal sisi rohangan pompa.
|
|
Pipa injeksi cai:
|
A DN65 Pompa cai dipasang di rohangan pompa pikeun nyuntikkeun cai kana tangki ngaliwatan pipa sareng klep kontrol.
Aya DN65 pipa injeksi cai dina unggal sisi gerbong, anu tiasa nyuntikkeun cai kana tangki. Antarbeungeutna mangrupikeun antarbeungeut gesper internal sareng dilengkepan ku panutup. |
|
Saluran cai solokan:
|
Pikeun ngajaga pompa cai sareng unggal klep bal, pipa cai solokan dipasang dina pipa, sareng masing-masing dilengkepan ku klep bal.
|
|
Pipa cai pendingin:
|
Pikeun ngaktipkeun daya take-off pikeun nungkulan rupa-rupa kaayaan kompléks nalika damel, éta dilengkepan ku pipa cai pendingin sareng klep kontrol anu disambungkeun kana pipa cai asupan sareng kaluar.
|
Monitor seuneu |
|
|
model:
|
PS20 monitor seuneu
|
|
Ngalir laju:
|
20 (L/dtk)
|
|
rentang:
|
Cai ≥ 48m
|
|
tekanan:
|
0.8MPa
|
|
location:
|
Tempatna di luhur tanki cai.
|
|
kontrol:
|
Kontrol manual nganggo mékanisme konci pikeun operasi anu gampang.
|
Power take-off |
|
|
Type:
|
Daya lepas landas sandwich kakuatan pinuh
|
|
Metoda penyejukan:
|
Pendinginan cai paksa
|
|
Métode pelumasan:
|
Pelumasan oli semprot
|
|
Metoda operasi:
|
Power take-off dioperasikeun sareng digantungkeun dina panel instrumen di kabin. Power take-off gampang disambungkeun sareng stabil tanpa sora anu teu normal.
|
|
instalasi:
|
Daya lepas landasna cocog pisan sareng mesin sareng dipasang kalayan akurat. Teu aya anu tiasa dicabut sorangan saatos disambungkeun.
|
Kotak peralatan sareng ruangan pompa |
|
|
Bahan utama:
|
Pigura sareng kulitna duanana dijieun tina baja karbon kualitas luhur; pigura peralatan internal didamel tina profil paduan aluminium, sareng panel interiorna didamel tina pelat aluminium teroksidasi.
|
|
Struktur dasar:
|
1. Éta mangrupikeun struktur anu integral, kalayan bagian payun nyaéta kotak peralatan sareng bagian tukang nyaéta rohangan pompa.
2. Bagian tukangna nyaéta rohangan pompa, dilengkepan panel instrumen sareng sistem operasi. Boh kotak peralatan sareng rohangan pompa dilengkepan panto rana gulung anu dikonci. Rangka dilas, sareng kakuatan sareng kaku na dijamin. 3. Rohanganna tiasa disaluyukeun sakumaha karep, sareng kotak peralatan dilengkepan ku liang solokan. 4. Kotak parabotna tiasa diandelkeun, éndah, sareng tiasa disaluyukeun sakumaha anu dipikahoyong. Éta dilengkepan ku kotak parabot panto gorden rohangan anu ageung pikeun mastikeun panggunaan rohangan sacara pinuh. 5. Gerbong sareng rohangan pompa dilengkepan ku lampu pikeun minuhan kabutuhan lampu dina operasi pemadam kebakaran wengi. |
|
Panto rana gulung paduan aluminium:
|
1. Sadaya kompartemen peralatan sareng rohangan pompa nganggo panto rana gulung anu dikonci. Gagang sareng pin konci awét sareng henteu robah bentuk. Kinerja sealing parantos diuji ku semprotan cai pikeun mastikeun henteu aya bocor.
2. Panto rana rol dipasang ku paku keling dina slide dina dua sisi pikeun nyegah panto murag. 3. Unggal kompartemen peralatan ngagaduhan lampu penerangan. 4. Aya panto gorden logam campuran aluminium di kénca sareng katuhu, sareng hiji di tukang, anu aman, tiasa diandelkeun, éndah, sareng praktis. |
|
Prinsip dasar:
|
(i) Ngarancang integrasi parabot numutkeun organisasi tempur sareng palaksanaan tempur;
(ii) Ngarancang rupa-rupa braket alat numutkeun prinsip ergonomis; (iii) Teu peryogi parabot nanjak, sareng gampang sareng praktis pikeun mawa parabot naon waé dina kotakna. (iv) Tempatkeun alat-alat numutkeun hubungan logis sareng frékuénsi panggunaan; (v) Candak parabot naon waé dina 1-2 gerakan bari nangtung dina taneuh atanapi dina pedal. |
Sistem listrik |
|
|
Sistem listrik
|
1. Bagian luhur kabin dilengkepan ku deretan panjang lampu peringatan méwah beureum.
2. Kakuatan alarm nyaéta 100W; 3. Pikeun mastikeun panggunaan anu aman, sakumna jalur kendaraan didamel tina harness kabel integral, sareng sambunganna didamel tina colokan bahan tahan cai pikeun mastikeun kaamanan jalur nalika dianggo. 4. Hateupna dilengkepan lampu penerangan tempat kahuruan; lampu rambu kaamanan dipasang di dua sisi kendaraan, sareng rambu-rambu anu ngagambarkeun cahaya ditempelkeun dina awak sareng buntut kendaraan numutkeun standar. 5. Sadaya kotak peralatan dilengkepan ku lampu LED pikeun lampu tempur peuting. 6. Aya tilu lampu kedip-kedip di unggal sisi kendaraan, sareng lampu rambu kaamanan sareng reflektor sisi (gabungan) dipasang di handap. Dilengkepan ku lampu penanda hareup sareng tukang, hiji lampu sein di unggal sisi, sareng aya lampu di kamar panumpang, kotak peralatan, sareng kamar pompa. 7. Alarm, lampu peringatan, lampu strobo, sareng sirkuit mangrupikeun sirkuit tambahan anu mandiri, sareng alat kontrol dipasang dina kabin. 8. Sadaya garis dijaga ku selubung, sareng warna anu béda-béda dianggo pikeun ngabédakeun bentuk sambungan sareng fungsi garis éta. 9. Peralatan dina dasbor di rohangan pompa: méteran tingkat cairan, takometer, alat ukur tekanan, alat ukur vakum, saklar lampu kotak peralatan, jsb. |
Panel instrumen sareng peralatan dina panel |
|
|
Panel instrumen sareng peralatan dina panel
|
1. Panel instrumen ayana di rohangan pompa di tukang kendaraan, kalayan panel kontrol sareng cahaya anu cekap.
2. Aya Cina labél caket sadaya gagang kontrol, saklar, sareng lampu indikator; 3. Aya léngkah-léngkah operasi. 4. Sadaya rambu awét sareng napel pisan, sareng tiasa nahan dampak anu disababkeun ku parobahan suhu sareng iklim anu drastis. 5. Panel operasina didamel tina pelat aluminium kualitas luhur, anu éndah, awét, sareng hampang sacara umum. 6. Sistem operasi rohangan pompa dipasang di tukang kendaraan, tanpa stop kontak tekanan, pikeun mastikeun kasalametan operator, sareng aya panel kalayan lampu. |
Sarat téknis umum |
|
|
Sarat téknis umum
|
1. Kinerja sakabéh kandaraan kedah sasuai sareng katangtuan GB7956 "Treuk seuneu sarat kinerja sareng metode uji".
2. Penampilan sakabéh kandaraan kudu tetep datar sarta saluyu jeung aturan anu aya. 3. Sadaya paku keling kedah ngajaga kapadetan anu tangtu sareng saluyu sareng standar perusahaan. 4. Sadaya pangelasan kedah pageuh, lemes, rata, sareng saluyu sareng standar perusahaan. 5. Sadaya saklar operasi, instrumen, rak peralatan, sareng kendaraan kedah gaduh pelat nami anu saluyu sareng spésifikasi. |
Posts keywords:
Harita
Aya can aya resensi.